近日，从荆州港车阳河港区起运的224标箱、6200吨铁矿粉顺利送抵四川某钢企，标志着“荆州港—云南水富港”集装箱航线开通运行并实现双向对流业务第一轮循环。

荆州港是全国内河28个主要港口之一，车阳河港区是松滋临港工业园的重要组成部分，湖北省“以港兴园”和港口转型升级的示范性港区。2020年，车阳河港区开始运行“云南水富港—荆州港”单向航线，船只自云南水富港沿江而下，8天即可横跨4省市抵达荆州车阳河港，如今每年有10多万吨磷矿从上游运抵荆州。由于本地货源、运输成本等因素，“荆州港—云南水富港”方向航线一直未能开通。

今年以来，荆州港依托自身区位优势，大力发展集装箱“散改集”业务，推出一系列优惠政策，大幅降低集装箱运输成本，业务量快速增长，目前已拿下3万多吨的起运计划。松滋临港工业园区内的嘉施利肥业是车阳河公司重要合作伙伴，为扩大化肥生产规模、增强原料供应保障，开辟新的供应渠道，双方多次携手赴川渝滇地区开展磷矿供应及物流方案专题调研，与当地磷矿企业达成磷矿供应合作，形成以集装箱运输为主、云南水富港和四川宜宾港为起运港的物流运输方案。

如今，本地散杂货在荆州港盐卡港区和车阳河港区“散改集”后，再溯江而上，12天便可到达水富港，从而形成磷矿箱下行、铁矿箱上行，重进重出、双向对流的物流新格局。相较于常规的散货运输方式，翻坝时间缩减至4天以内，并且有效解决了散装运输导致的损耗和污染问题。

荆州港—水富港集装箱航线实现双向运行，进一步织密了荆州港盐卡港区和车阳河港区的航线网络，将有力地提升荆州港集散分拨及货物周转能力，强化车阳河港区作为鄂西南重要枢纽港的地位。 （来源 湖北日报 编辑 王陈）