米家窑地下交通站旧址位于陕西省渭南市富平县梅家坪镇岔口村米家堡。该旧址总体呈长方形，东西长43.7米，南北宽18.4米，高约4.8米，进深约3—7米，共有大窑12孔，并附有侧窑，每间窑大小各异，是典型的陕西关中地区窑洞群落。

1915年，岔口村米家堡人米养成为解决家中人丁增多、家境困难等问题，他主动从老家搬出至村北，依土崖开凿窑洞，另辟新居。土地革命战争时期，米家窑洞成为革命活动的联络点。米家窑洞原本只有2个窑洞，后来为适应革命工作需要，米养成多次扩修，精心设计，形成了由12个窑洞组成的窑洞群。窑与窑之间隧道相连，直通野外。主窑大门内增设二道门，两门之间挖有陷阱，大门之上挖有二层暗室，可瞭望和射击，起到“一夫当关、万夫莫敌”之用。主窑后还有二层暗室，可对付来攻之敌。

1935年，米养成三儿子米忠全参加革命，担任地下交通联络员，在耀县（今铜川耀州区）、马栏地区以教书先生为掩护，从事地下革命活动。1938年关中分区司令部决定，将米家窑作为军事联络点。1942年，关中地委在耀县设立“柳林联合客栈”，米家窑成了“客栈”之下的一个重要交通联络点。其主要任务是转运物资、收集和传递情报，后来发展到护送革命干部。1946年10月，中原军区司令员李先念、政委郑位三等人化装北上，曾在此留宿。

抗日战争和解放战争时期，为了打破国民党对陕甘宁边区的经济、军事封锁，党组织先后在富平设立许多秘密联络点，开辟多条秘密交通线。以米家窑为代表的洪水地下交通站，护送南下北上人员达数百名。米家窑地下交通站是目前富平现存较为完整和具有代表性的交通站之一。

米家窑地下交通站旧址，2018年7月被陕西省人民政府公布为第七批陕西省文物保护单位，2020年12月被陕西省文物局公布列入陕西省第一批不可移动革命文物名录。