【“八一”号蒸汽机车】1952年7月，新中国第一台自行研制的蒸汽机车“八一”号在山东青岛四方机车车辆厂完成组装，图为工人正在往车身上安装工厂名牌。20世纪50年代，青岛四方机车车辆厂（今中车青岛四方机车车辆股份有限公司）创造了新中国铁路工业第一批铁路客车、第一列双层客车等多个“第一”。1992年，“八一”号蒸汽机车在淮南机务段退役，后陈列在厂内，成为“镇厂之宝”。（摄影：丁一  来源：人民画报）

【新安江水电站】图为夜晚的新安江水电站建设工地（1959年拍摄）。新安江水电站是中国第一座自行设计、自制设备和自行施工的大型水力发电站，于1960年4月22日正式投产发电。（摄影：谢泗春 来源：人民画报 ）

【生产无缝钢管】图为鞍钢无缝钢管厂精整工段段长张朝恒（左前）正在讲解矫正机的性能（1953年拍摄）。经过试验、验收，鞍钢于1953年10月27日开始热试轧钢材，新中国第一根无缝钢管就此诞生。鞍钢无缝钢管厂作为鞍钢“三大工程”之一，是新中国第一座生产无缝钢管的工厂。以此为起点，第二座、第三座无缝钢管厂陆续建立起来。（摄影：杨荣敏 来源：人民画报）

【解放牌汽车】1956年7月13日，第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功。第一批驶下生产线的解放牌汽车为CA10型，是以苏联吉斯150为蓝本制造的。这一批解放牌汽车还参加了1956年的国庆阅兵式。长春第一汽车制造厂是中国第一汽车集团的前身，其运营的“红旗”“解放”品牌价值在国内自主轿车和自主商用车中保持第一。（摄影：蔡尚雄 来源：人民画报）

【女飞行员伍竹迪】照片上的女飞行员名叫伍竹迪。1951年11月，伍竹迪与13位战友在牡丹江第7航校完成了所有飞行培训，成为新中国第一批女飞行员。她们先后执行空运、空投、抢险救灾、人工降雨、航空测量、科研试飞等飞行任务，屡立战功，受到毛泽东等老一辈党和国家领导人的接见。（摄影：张韫磊 来源：人民画报）

【南京长江大桥】1968年12月29日，南京长江大桥全面建成通车。南京长江大桥建设耗时8年，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路公路两用桥梁。它是南京的标志性建筑，也是中国桥梁建设的重要里程碑。（摄影：茹遂初 来源：人民画报）

【宝成铁路】1956年7月，宝成（宝鸡—成都）铁路顺利通车。宝成铁路是新中国第一条电气化铁路，见证着中国电气化铁路的建设和发展。这条铁路翻越秦岭，沿途坡陡沟深，地势险峻，堪称全国干线铁路坡度之最。它的建成，改变了“蜀道难”的局面，为发展西南地区经济创造了重要条件。（摄影：茹遂初 来源：人民画报）

【田文宽模范钻井队】图为1955年9月6日玉门油田的田文宽模范钻井队合影。祁连山脚下的玉门油田是中国石油工业的摇篮。1957年新中国第一个石油工业基地在这里建成。（摄影：茹遂初 来源：人民画报）