【桥见党史】宽甸上河口铁路桥:抗美援朝战争重要钢铁运输线

宽甸上河口铁路桥历史照片

宽甸上河口铁路桥位于辽宁省丹东市宽甸满族自治县长甸镇河口村上河口,始建于1938年,是日本帝国主义侵华时所建,1945年8月竣工,但当时由于铁路线没有修好,大桥没有通车。桥长637.5米,宽3米,高26米,钢筋水泥结构。

1950年10月,中国人民志愿军入朝参战,东北军区为加强前线供应,决定将安奉铁路支线凤灌铁路延长至上河口,同时修复已经废弃的上河口铁路桥,将中国境内铁路与朝鲜清水至定州铁路接轨,把作战物资从这里运往前线。

河口火车站

1951年3月30日,美国空军近百架大型飞机飞向河口进行狂轰滥炸,铁路桥被炸毁2孔,炸伤2孔,交通运输一度中断。后经工兵部队和民工全力抢修,铁路桥恢复通行。整个战争期间,这座铁路桥在高射炮部队强有力的保护下,虽几经炸毁,又几经修复,一直保证铁路运输畅通,成为当时后方支援前线的主要运输线,大批军需物资源源不断地通过这座大桥运往前线,成为志愿军钢铁运输线的重要组成部分。

宽甸上河口铁路桥右侧

抗美援朝战争结束后,此铁路线停运,该桥随之闲置不用,由边防部队管理。目前上河口铁路桥桥面、桥栏、桥墩保存完好。

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