辽宁丹东燕窝村木结构铁路便桥现状

辽宁丹东燕窝村木结构铁路便桥是鸭绿江沿线仅存的抗美援朝战争时期修建的木结构铁路便桥。

抗美援朝战争时期，为了保证志愿军过江和军需物资运输，安东铁路分局根据上级指示，在鸭绿江上桥上游修建两条铁路便线、便桥，其中一座就是燕窝村木结构铁路便桥。这条线路从安奉铁路金山湾铁路区线引出便线接轨，通到燕窝村鸭绿江边，由这座桥过江经朝鲜江心岛碑西里，直达新义州，现对面朝鲜境内的铁路路基尚存。

辽宁丹东燕窝村木结构铁路便桥桥墩遗址和桥基部的加固石块

这座铁路便桥建于1951年1月，同年5月建成使用。桥长500米，宽15米，建有20个木桩结构桥墩，桥墩用直径30至50公分的圆木集群而成，每个桥墩用圆木111根，横排15根，纵排7根，左右各3根，每个桥墩下部以石块堆积加固。铁路便桥建得很低，落潮时稍高出水面，涨潮时没于水中，有较强的隐蔽性。抗美援朝战争结束后，于1954年7月将铁轨和桥面板拆除，至今仍留19座木桩桥墩屹立于江水中。

燕窝村木结构铁路便桥是为抗美援朝战争铁路运输而修建的，是志愿军过江和作战物资运送的重要桥梁，在抗美援朝战争中发挥了重要作用，特别是在鸭绿江上桥、下桥两座大桥遭到美空军轰炸阶段，这座木结构铁路便桥在保障前方运输中显得更为重要。